裂解废旧轮胎油里为什么有水？

废旧轮胎裂解油的过程是一个周密的过程，每一个工艺点环环相扣、互相推进，都需要老哥俱乐部的严格把关。在这层层值守下，才可以得到品质优良的产物：轮胎油、炭黑和钢丝。其中裂解废旧轮胎油的油量和品质是炼油厂老板们最关注的，也是最容易受到误差影响的，故而一开始就要进行规避和检验。最近就看到一些老板们提出“裂解废旧轮胎油里为什么有水？”这样的疑问，其实答案很简单。裂解废旧轮胎油里含有1%左右的水都是正常现象，一旦水量占比太多，可能是由以下两方面原因导致的：一是因为废旧轮胎裂解前原料潮湿，本身含水量大；二是因为废轮胎裂解设备的冷凝系统出现了破裂，循环冷却水渗入导致。下面便让老哥俱乐部从这两点出发，分析裂解废旧轮胎油里为什么有水，并提出相应的轮胎裂解炼油废水处理方法。

老哥俱乐部废轮胎裂解设备

针对轮胎原料潮湿这个问题，潮湿的原因有很多，可能是原料购买时没有检验好产品品质，流入“注水货”，也可能是在雨天潮天没有管理好原料的贮存，导致原料淋雨等，也或许是附近的水池水容器等泄露流水，浸润了轮胎原材料等等。无论是哪种原因，老哥俱乐部都要去调整规避这种现象，做好原料的购置检验、进料前检验、干燥空间贮存等，让原料尽量在干燥无掺杂的情况下进入裂解炉。

接下来第二点，针对废轮胎裂解设备的冷凝系统出现破裂，循环冷却水渗透这个问题，老哥俱乐部要做到的就是选好废轮胎裂解设备，找到设备品质过硬、生产经验丰富、售后服务到位的厂家进行购置。因为就像人的五脏六腑都需要血管血液的供输，以维持人体机能的运作，废旧轮胎裂解冷凝过程中的循环冷却管道和循环冷却水就如同血管血液一样源源不断的为冷凝蓄能，保障裂解废旧轮胎油气在冷凝系统内得到充分的冷却。一旦循环冷却管道破裂损坏，不仅无法充分冷凝裂解油气，大量的水分还会随着管道进入油罐中，和轮胎油融合在一起，产生含油废水，这时候就要“看病就医”。所以一开始购置废轮胎裂解设备的时候，就要选择好的品牌好的品质，避免出现此类问题。

老哥俱乐部轮胎裂解设备冷凝系统

那假如裂解废旧轮胎油里已经有超量的水了该怎么办呢？其实可以先静置处理，毕竟水和油的密度是不尽相同的，静置沉淀一段时间后油水就会分离。而针对那些少量的含油废水，则可以采用雾化焚烧的处理方法来分离轮胎裂解含油废水。比如河南老哥俱乐部的废轮胎裂解设备燃烧室内增设有雾化喷头设施，将 含油废水雾化处理 后喷入裂解炉燃烧室燃烧，既解决了废水排放问题，又将该部分废水资源化。除此之外，老哥俱乐部废轮胎裂解设备的冷凝系统均采用Q235的钢板，又称作A3钢。Q235是低碳钢，具有良好的可塑性和焊接性能，成型能力很好，并具有一定的强度，实用性能好。

老哥俱乐部废轮胎裂解设备

以上便是对“裂解废旧轮胎油里为什么有水”这个问题的详细解答，如果您还有任何的疑问，都可以联系老哥俱乐部河南老哥俱乐部，老哥俱乐部河南老哥俱乐部 废旧轮胎裂解油的工艺 已然非常成熟，具备13年的从业经验，制作的废轮胎裂解设备不仅出油量大，而且品质高。无论是售前还是售后，都给您优良的体验！